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      智能模式的設(shè)備運(yùn)維云遠(yuǎn)程綜合管理平臺(tái)

      發(fā)布時(shí)間:2022-11-25

      閱讀量:1次

      設(shè)備售后運(yùn)維成難題

      隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入,國內(nèi)很多設(shè)備制造商的業(yè)務(wù)已擴(kuò)展到了全球。但是隨著設(shè)備使用越來越廣,設(shè)備的售后維護(hù)成了一個(gè)很大的問題,需要耗費(fèi)企業(yè)大量的人力物力。其主要問題可歸結(jié)如下幾點(diǎn):
      1、設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場安裝、調(diào)試、運(yùn)行,整個(gè)周期上下游配套未到位,而耽誤工程師的大量時(shí)間;
      2、設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警停機(jī),用戶催促立即派人,而工程師均有重任在身無法出行;
      3、設(shè)備故障,現(xiàn)場維護(hù)人員打電話過來,由于對設(shè)備的理解程度不一樣,而溝通效果不理想;
      4、設(shè)備故障停機(jī)后,派人去現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)初級問題導(dǎo)致,三分鐘解決,來回卻花了幾天時(shí)間;
      5、設(shè)備故障停機(jī)后,工程師現(xiàn)場查看,發(fā)現(xiàn)需重新取備件,導(dǎo)致客戶停機(jī)時(shí)間增長;
      6、設(shè)備出口到國外時(shí),由于語言溝通問題,造成簡單問題復(fù)雜化,除了派人沒有其他辦法;
      7、設(shè)備不斷賣到全國、全球各地,售后團(tuán)隊(duì)的壓力越來越大,而技術(shù)人員卻是越來越難招;
      8、系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí),由于現(xiàn)場維護(hù)工程師的誤判而沒有及時(shí)通知上一級,造成損失;
      9、系統(tǒng)的某個(gè)輸出觸點(diǎn)燒壞,需要啟用備用點(diǎn),而需要修改程序時(shí),沒有辦法只能跑一趟;
      10、項(xiàng)目運(yùn)行后,由于工藝的不斷完善,需按照工藝需求調(diào)整程序,而時(shí)不時(shí)的出差更改 ;
      11、項(xiàng)目利潤微薄,又在遠(yuǎn)方實(shí)施,維護(hù)工作處于兩難,不但得罪了客戶,而且響應(yīng)緩慢;
      12、部分廠家提供了電話MODEM遠(yuǎn)程功能,卻由于速度太慢,通訊建立不穩(wěn)定;
      13、通過桌面遠(yuǎn)程時(shí),發(fā)現(xiàn)程序不小心上傳到了客戶的電腦,造成企業(yè)多年積累的工藝流失;
      14、通過Internet遠(yuǎn)程時(shí),由于安全措施沒有做好,導(dǎo)致感染病毒,系統(tǒng)癱瘓;
      15、想將銷售給客戶的機(jī)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),建立在線預(yù)警機(jī)制和遠(yuǎn)程維護(hù)平臺(tái),卻沒有通道;
      16、售后的成本越來越高,客戶要求也越來越高,而服務(wù)第一意味著成本增加,難以抉擇。
      同時(shí),由于設(shè)備過于分散,每臺(tái)設(shè)備都是一個(gè)信息孤島,設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)得不到統(tǒng)一匯總,很多有價(jià)值的數(shù)據(jù)流失,給后期的設(shè)備升級換代、大數(shù)據(jù)應(yīng)用以及運(yùn)算模型建立帶來了很大的困難。因此,企業(yè)急需一套基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的系統(tǒng)解決方案。
      工業(yè)設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)平臺(tái)
      工業(yè)設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)平臺(tái)

      HDRS設(shè)備云遠(yuǎn)程綜合管理平臺(tái)

      華辰智通公司開發(fā)的設(shè)備云遠(yuǎn)程綜合管理系統(tǒng)(英文簡稱“HDRS”)是專門針對PLC等工業(yè)控制器的遠(yuǎn)程綜合管理系統(tǒng)。系統(tǒng)以云為基礎(chǔ)可以遠(yuǎn)程隨時(shí)了解其銷售出去的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),設(shè)備所處位置等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),一旦設(shè)備發(fā)生故障或者即將發(fā)生故障,系統(tǒng)為以短信,郵件等多種方式為用戶或最終客戶提供相關(guān)的報(bào)警或預(yù)警。能實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程故障檢測、設(shè)備定位、設(shè)備遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能,還能實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸以及修改,設(shè)備固件上下載等功能。

      目前基本都是給客戶提供定制化的設(shè)備運(yùn)維服務(wù)為主,通過定制化的平臺(tái)開發(fā)服務(wù)一是進(jìn)一步整理客戶需求,把握設(shè)備運(yùn)維通用平臺(tái)共性,二是歷練技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)及獲取開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。目前開發(fā)的項(xiàng)目包括“中國中車變流器遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)”、“ 中車單軌車遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)”、“友聯(lián)走架機(jī)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控云平臺(tái)”、“中冶重工建筑機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)”、“Recon節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)”、“康特飛鋸機(jī)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)”等等各類型設(shè)備的遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)。
      在系統(tǒng)功能方面我們一般采用模塊化功能設(shè)計(jì),如下圖所示:
      模塊化設(shè)計(jì)
      同時(shí),通過開發(fā)這些系統(tǒng)以及對其他行業(yè)的調(diào)研溝通發(fā)現(xiàn),目前各行業(yè)比較通用的功能主要包含如下幾個(gè)方面:設(shè)備地圖展示、設(shè)備工況、故障報(bào)警、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、歷史查詢、工單派發(fā)、維保服務(wù)、備品配件、知識(shí)庫等。但根據(jù)各個(gè)行業(yè)/產(chǎn)品特性其內(nèi)容也還是會(huì)有較大差異。
      在系統(tǒng)架構(gòu)方面一般都是采用B/S或者B/S+C/S的架構(gòu),數(shù)據(jù)通過HINET智能網(wǎng)關(guān),匯總至服務(wù)器或服務(wù)器集群,再通過服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)布,監(jiān)控端一般包括PC、移動(dòng)端、中控室大屏等。
      運(yùn)維系統(tǒng)架構(gòu) 
      系統(tǒng)架構(gòu)圖

      建立更加智能、更加主動(dòng)的設(shè)備運(yùn)維模式

      新的設(shè)備運(yùn)維模式較傳統(tǒng)模式具有提高設(shè)備維護(hù)效率,降低企業(yè)售后成本,提高設(shè)備利用率,提高客戶粘性,增加廠家主動(dòng)性等優(yōu)勢。
       
      傳統(tǒng)設(shè)備售后模式
      傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備運(yùn)維模式,大部分為一次性交付并提供一年或多長的產(chǎn)品保質(zhì)期。保質(zhì)期內(nèi)廠家負(fù)責(zé)免費(fèi)維護(hù),但是設(shè)備在現(xiàn)場出現(xiàn)故障以后,需要客戶聯(lián)系廠家后廠家才知道設(shè)備出現(xiàn)故障。且故障處理過程繁瑣,先電話溝通,大概20%的故障可通過電話溝通解決,而大部分的故障廠家必須派維修工程師去現(xiàn)場了解現(xiàn)場,然后再通知企業(yè)需要發(fā)設(shè)備備件過去替換,甚至有時(shí)需要更換幾波維修人員。如此模式,大大增加了廠家的售后壓力及成本,同時(shí)用戶現(xiàn)場設(shè)備的利用率也會(huì)降低,降低客戶的產(chǎn)量。
       
      采用本系統(tǒng)后的售后新模式
      運(yùn)維模式
      新的設(shè)備運(yùn)維模式中,企業(yè)可通過該系統(tǒng)主動(dòng)獲取設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息,設(shè)備故障可以產(chǎn)生預(yù)警和告警信號(hào),廠家可以一目了然的看到現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)以及哪些部位需要維護(hù)或者保養(yǎng)。通過新的運(yùn)營售后模式,企業(yè)通過遠(yuǎn)程方式至少可以解決90%以上的故障信息,同時(shí)就算是某些零部件需要更換也可以準(zhǔn)確的派出專業(yè)售后人員,免去來回反復(fù)。通過這種新的售后模式可以大大降低設(shè)備故障停機(jī)率,提高設(shè)備使用效率,同時(shí)也大大提升了企業(yè)的服務(wù)效率和質(zhì)量。同時(shí)也加快了設(shè)備使用方的設(shè)備管理信息化進(jìn)程。
      智能遠(yuǎn)程運(yùn)維模式
      華辰智通作為國內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方案解決方案提供商,致力于給客戶提供理念先進(jìn),技術(shù)創(chuàng)新,可靠安全的物聯(lián)網(wǎng)一體化解決方案。我們會(huì)一如繼往專注于自己所長,深入了解客戶需求,提高設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院涂煽啃?,降低運(yùn)營維護(hù)成本,使企業(yè)設(shè)備遠(yuǎn)程管理更方便快捷,運(yùn)行效率更高.以先進(jìn)的技術(shù)為客戶發(fā)展助力,精良的產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造財(cái)富,致力于成為中國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
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